橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的彈性設(shè)備。裝置彈性設(shè)備的效果是用以確保上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載效果下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不發(fā)生額定的附加內(nèi)力，并能確保行車(chē)平順。

    通常國(guó)內(nèi)的橋梁彈性縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)聯(lián)接處。一般公路橋在車(chē)行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以確保結(jié)構(gòu)的自在變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，避免雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。

    如選用敞口式的橋梁彈性縫，還應(yīng)考慮便于鏟除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水設(shè)備，使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)彈性縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮避免道碴掉落縫中的方法。功能特征：對(duì)于彈性縫的彈性量的確定好壞，直接影響對(duì)產(chǎn)品規(guī)格選定，若彈性量挑選不合理，就直接影響伸產(chǎn)品的運(yùn)用效果，一起挑選公路橋梁彈性縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間彈性設(shè)備空地量大小，以確保彈性縫設(shè)備與梁、板兩頭有充沛錨固，才干達(dá)到運(yùn)用效果。